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Chaque correspondance est établie en fonction de la géométrie du vélo, qui au sein d’une même marque, peut varier.
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Dans ce cas, nous vous conseillons de :
- Choisir la taille de cadre inférieure si vous vous destinez à une utilisation sportive de votre vélo, axée sur la performance.
- Choisir une taille de cadre supérieure si vous souhaitez privilégier le confort et une utilisation loisir.
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| Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs. |
Avec l’Orbea Alma, la performance devient une obsession que vous ressentez au plus profond de vous-même. Aucun autre vélo ne vous offre une connexion aussi pure avec le sentier. Léger comme une plume. Rapide comme l’éclair. Truffé de technologies pour aller plus loin et plus vite.
Sensations pures ; fatigue réduite. La maîtrise du profil des tubes et du choix des matériaux, associée à la technologie X-Fader d'Orbea, permet d’atténuer les vibrations qui augmentent la fatigue sur les longues sorties. La technologie X-Fader estompe les vibrations et réduit la fatigue. Agissant comme un micro-amortisseur, le tube de selle profilé est étudié pour absorber les vibrations et les impacts et vous permettre de rouler plus fort, plus vite et plus loin. Ce n'est pas qu’une question de confort, mais aussi d'efficacité et de contrôle dans les moments les plus importants.
Conception de pointe et matériaux haute performance. La construction en carbone de pointe, le triangle arrière optimisé et le design Powerspine offrent à l'Orbea Alma un excellent équilibre entre légèreté et absorption des vibrations. Cela signifie moins de watts perdus avec la fatigue et plus de watts transmis à la roue arrière. La construction carbone la plus évoluée sur le plan technologique a permis aux ingénieurs d'Orbea de créer le meilleur cadre possible. Un processus complexe et méticuleux qui améliore le comportement du vélo. Le cadre peint en taille M de l'Alma pèse 1 080 g sans accessoires. La forme aplatie des bases et des haubans, associée à une composition carbone unique sur l'ensemble du cadre, augmente la souplesse verticale. Cette forme des tubes résiste à la flexion latérale pour améliorer la transmission de la puissance.
La cadre de l'Alma offre un dégagement de pneus de 2.4". Un volume d'air plus important et une surface de contact plus grande signifient plus d'adhérence et plus de fluidité. La géométrie de l'Alma est étudiée pour fonctionner avec une fourche de 110 mm, ce qui permet d'équilibrer absorption des vibrations et légèreté. L'ouverture discrète sous le tube diagonal permet d'accéder facilement aux câbles à l'intérieur du cadre pour une maintenance aisée. Les "Smart Clips" innovants situés sur le tube de selle permettent l'insertion complète d'une tige télescopique en fixant un porte-bidon sur le tube de selle sans inserts métalliques dans le cadre. Ils sont amovibles et passent inaperçus lorsqu'ils ne sont pas utilisés.
Les + produit :
- Léger comme une plume. Rapide comme l’éclair. Truffé de technologies pour aller plus loin et plus vite.
- Avec l’Alma, la performance devient une obsession que vous ressentez au plus profond de vous-même.
- Cadre en carbone supérieur doté de la technologie X-Fader.
- Transmission Shimano Deore/Deore XT 1x12-vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Shimano MT410.
Détails :
| Cadre | Carbone : Orbea Alma Carbon, Boost 12x148 mm, Internal cable routing |
| Fourche | RockShox SID SL Select 2P, DebonAir+, Charger RL, 2-Position, Boost 15x110 mm, 110 mm travel |
| Manette de dérailleur | Shimano Deore M6100, 1x12-vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano Deore XT M8100 SGS, Shadow RD+, 12-vitesses |
| Cassette | Shimano SLX M7100, 10-51 Dents |
| Chaîne | Shimano M6100 |
| Pédalier | Shimano Deore M6120, 32 Dents |
| Freins | Shimano MT410, Hydr. Disc Brake |
| Roues | Alloy, 26c, 28H, TLR, 29" |
| Pneus | Pirelli Scorpion Sport XC H, 60 TPI, ProWALL, TLR, 29x2.40" |
| Guidon | Alloy, 31.8 mm, Flat, 740 mm, Sweep 9° |
| Potence | OC Mountain Performance MP21, -6° |
| Jeu de direction | Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing |
| Selle | Selle Italia Model X, Greentech |
| Tige de selle | SP04, Alloy, forged head, 31.6 mm, Setback 0 mm |
| Poids | --- |
| Coloris | F9 - Mars Red (Matt) - Metallic Burgundy Red (Gloss) |
| Référence | T214 |
Géométries :
| Taille de cadre | S | M | L | XL |
| Tube de selle (mm) | 390 | 410 | 455 | 495 |
| Tube supérieur (mm) | 564 | 594 | 620 | 648 |
| Douille de direction (mm) | 100 | 100 | 105 | 115 |
| Longueur base (mm) | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Angle de direction (°) | 67 | 67 | 67 | 67 |
| Angle tube de selle (°) | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
| Empattement (mm) | 1113 | 1143 | 1170 | 1190 |
| Stack (mm) | 619 | 619 | 623 | 632 |
| Reach (mm) | 405 | 435 | 460 | 485 |
PLUS D'INFORMATIONS
| Par défaut, ce vélo est pré monté par le fabricant. Ce mode de livraison est gratuit mais il vous faudra finaliser le montage. Voici un tutoriel pour finaliser l'assemblage de votre vélo Vous pouvez également choisir la livraison de votre vélo assemblé à 100% moyennant 69.99€. Le vélo est alors monté et réglé dans notre atelier avant expédition. Dans les 2 cas votre vélo est livré sur rendez-vous, la livraison est possible le samedi. |
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Caractéristiques
| Matière du Cadre | Carbone |
| Groupe | Shimano Deore Shimano Deore XT |
| Pays de Fabrication | Espagne |
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