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Description
Guide des Tailles HOKA - Chaussures - Femme
| Pointure EUR | Longueur Pied (cm) |
| 36 | 22 |
| 362/3 | 22.5 |
| 371/3 | 23 |
| 38 | 23.5 |
| 382/3 | 24 |
| 391/3 | 24.5 |
| 40 | 25 |
| 402/3 | 25.5 |
| 411/3 | 26 |
| 42 | 26.5 |
| 422/3 | 27 |
| 431/3 | 27.5 |
| 44 | 28 |
Approuvée en ville. Testée sur les sentiers. Élaborée au croisement du running sur route et du trail, la Challenger 8 offre un amorti tout en douceur et l’adhérence dont vous avez besoin pour affronter divers terrains en toute confiance. Véritable baroudeuse appréciée pour sa foulée ultra-amortie sur les graviers, Hoka lui a ajouté plus de mousse sous le pied et a amélioré son ajustement. En plus de sa tige en mesh minimaliste, son bracelet moelleux et son embout en caoutchouc résistant, Hoka a repensé l’orientation de ses crampons multidirectionnels pour garantir la foulée la plus fluide sur tous les terrains.
Idéale pour
- Running sur route
- Trail
Caractéristiques
- Mesh technique avec 100 % de rPET
- Embout sérigraphié en 3D
- Mousse EVA moulée par compression
- Crampons multidirectionnels de 4 mm
- Détails réfléchissants
- Poids : 230 g
- Inclinaison talon-orteils : 8 mm
Nouveautés
- Vous allez découvrir un nouveau design avec un drop et un ajustement améliorés à l’avant-pied et sur le cou-de-pied. Hoka a également augmenté l’adhérence avec un nouveau design à crampons.
PLUS D'INFORMATIONS
Semelle Amortissante
Amorti plus léger, plus réactif et plus durable afin de vous protéger sans compromettre vos performances.
Siège Baquet
Le siège baquet, qui s'inspire des sièges des voitures de course, enveloppe et maintient votre pied.
Profil de Semelle Incurvé
Faible inclinaison talon-orteils, des semelles intermédiaires à la forme unique et un amorti exclusif pour compléter le cycle de marche normal et aider à aller de l'avant.
Découvrez les Hoka Challenger 8.
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Caractéristiques
| Poids constructeur (en g) | 230 |
| Genre | Femme |
| Foulée | Neutre (Universelle) |
| Drop | 8 |
| Terrain | Route et Chemins forestiers |
| Largeur Chaussure | Standard |
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